Dự án được xây dựng nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đề ra mục tiêu cứ 500m sẽ có một điểm đón xe bus cho người dân.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) sẽ nghiên cứu bổ sung hàng nghìn điểm dừng xe bus, phát triển thêm các điểm trung chuyển… nhằm bảo đảm năng lực tổ chức kết nối với đường sắt đô thị để thu hút người dân dùng vận tải công cộng.
Các điểm dừng xe bus sẽ được bố trí gần các nhà ga đường sắt đô thị, các điểm trông giữ xe… Trước đây, hệ thống điểm dừng xe bus còn chưa hợp lý, chủ yếu do nằm xa các ngõ, các nút giao. Mạng lưới điểm dừng xe bus Hà Nội được đánh giá thuận lợi ở nội đô nhưng còn bất tiện ở ngoại thành và thiếu kết nối với các tuyến đường sắt trên cao đang xây dựng.
Theo báo Giao thông, Hà Nội hiện có 3.813 điểm dừng xe bus (trong đó 361 điểm dừng xe bus có nhà chờ), phục vụ hoạt động của 127 tuyến và nhánh tuyến xe bus). Trung bình, cứ 1,1km2 lại có một điểm dừng. Nếu phân theo khu vực, trong nội thành, tỷ lệ người dân tiếp cận xe bus với cự ly dưới 500m đạt khoảng 80% (số hành khách lên xe chỉ phải đi bộ dưới 500m là tới điểm dừng xe bus). Tuy nhiên, tại ngoại thành, con số này thấp hơn nhiều, chỉ đạt khoảng 30%.
Theo tính toán, với đề xuất bố trí thêm hàng nghìn điểm dừng xe bus sẽ có thêm khoảng 1,4 triệu người dân sẽ được tiếp cận xe bus với cự ly đi bộ dưới 500m và nhiều người khác sẽ có thêm giải pháp kết nối với phương tiện công cộng bằng xe máy, xe đạp công cộng với xe bus, đường sắt đô thị để giảm thời gian chuyến đi, tối ưu hóa chi phí, thời gian đi lại.
Sự đầu tư của thành phố được kỳ vọng sẽ là bước đà thúc đẩy cho mạng lưới giao thông công cộng ở thủ đô thêm phát triển. Kêu gọi mọi người sử dụng xe bus, tạo ra sự tiện ích tối ưu cho dịch vụ vận tải này chính là phương pháp bảo vệ môi trường, giảm bớt áp lực giao thông ở Hà Nội.
Nguồn: Báo điện tử VTV
